dnf双开简单百宝箱以及dnf双开启动太快多开进程启动中

外观加入品牌专属特色，GT Line 强化个性风格

除了基础座椅设定及行李厢空间的差异外，Peugeot Rifter 在外观上亦异于Citroën Berlingo 车系，最明显可见的便是车头造型的变化，Peugeot Rifter 改采具家族特色的水箱护罩设计，且未采用Citroën Berlingo 的双层式灯组，而是回归较为传统的整合式头灯组造型，且在前保杆、车侧轮弧饰板等处亦有所不同，借此创造出更鲜明的车型特色。

Peugeot Rifter 改采具家族特色的水箱护罩设计，且在前保杆、车侧轮弧饰板等处亦有所不同， 此回试驾的GT Line 车型则具备专属钻黑水箱罩、钻黑纵向车顶架、钻黑后视镜盖以及车身专属铭牌。

车尾部份改采熏黑直立式光条尾灯组架构，后尾窗可独立开启，借此增加行李厢取物的便利性表现。

此外，本次试驾的Rifter GT Line Zénith 车款，在外观上则具备了GT Line 车型的专属设定，其中包含GT Line 钻黑水箱罩、钻黑纵向车顶架、钻黑后视镜盖以及车身专属铭牌，足下一配置了17 吋双色铝圈，透过上述配备的妆点，塑造更具个性化的车型配置。

i-Cockpit 驾驶导向座舱导入，Zénith 专属内装配件

而在内装设定上，虽然由中控台及排档座等处的基础设计，不难看出其与Citroën Berlingo 车系的血缘关系，不过Rifter 仍加入了品牌的专属特色，其中包含了上下切平的小盘径多功方向盘，以及Rifter 车型专属的双环式仪表配置，仪表中央亦具备彩色显示幕，可提供车辆资讯及主动定速等显示机能。另外棕色的中控台配色及方向盘上方的GT Line 徽饰，亦是GT Line 车型专属的车室设定。

在延续与Citroën Berlingo 车系相同基础的中控台造型下，Rifter 改采上下切平的小盘径多功方向盘以及新型双环式仪表，棕色的中控台配色及方向盘的GT Line 徽饰，亦是GT Line 车型专属的车室设定。

中控台上方配置8 吋全彩触控萤幕，采用全中文显示且具备Apple CarPlay 及Android Auto 手机连接功能。Qi 无线手机充电系统则列为GT Line 车型的标准配备。

车型配备部份，GT Line 车型则拥有国内导入车系中最豪华的配置，其中包含了免钥匙进入及启动系统、车内防眩后视镜、排档座延伸大型储物区及具备四段风量可调的出风口，皆为GT Line 车型专属，后座椅亦采用三座独立设计，一般车型则采4/6 分离可折设计。中控台上方配置的8 吋全彩触控萤幕则列为全车系标准配备，不但采用全中文显示，且具备Apple CarPlay 及Android Auto 手机连接功能。

Zénith 车款拥有全景玻璃天窗、车顶半透光式中央储物区、淡色车顶氛围照明，以及车尾厢前/后双开顶置式收纳箱，进一步提升了车室空间的收纳机能表现。

另外GT Line Zénith 车款更拥有全景玻璃天窗、车顶半透光式中央储物区、淡色车顶氛围照明，以及车尾厢前/后双开顶置式收纳箱。Rifter 在车室内本已设计相当多的车室收纳空间，而Zénith 车型更进一步增加了车室的收纳机能，特别是车顶储物区及车尾厢顶置式收纳箱的的配置，让GT Line Zénith 车款宛若是个百宝箱般，可以装入更多物品，搭配775 公升的行李厢容积表现，亦相当适合有露营需求的消费者。

GT Line 车型后座采用三座独立设计，一般车型则采4/6 分离可折设计，后座椅提供相当宽敞的头部及膝部空间表现，但较为可惜的是第二排座椅并无前后滑移机能。行李厢基础容积已达775 公升，后座椅全倒后则可一举增加至3,000 公升的容积水准。

实用诉求柴油动力设定，完整主动安全配置

在动力设定上，Rifter 则延续与国内导入的Citroën Berlingo 车系相同动力设定，皆搭载一具1.5 升四缸直喷柴油涡轮引擎，并搭配8 速手自排变速箱，而在入门车款上另外提供6 速手排的传统设定。这具引擎自极低的引擎转速1,750 转即可提供30.6 公斤米的最大扭力，130 匹最大马力则在3,750 转全数释放，低转高扭的动力输出特质，相当适合Rifter 的车型诉求，而8速的设定亦弥补了柴油动力先天可用转速区较少的缺点，带来更出色的动力延伸性表现。

Rifter 延续与Citroën Berlingo 车系相同动力设定，搭载一具1.5 升四缸直喷柴油涡轮引擎，并搭配8 速手自排变速箱，具备130 匹最大马力与30.6 公斤米最大扭力输出表现。

而在主被动安全设定上，Rifter 自排车型亦将具备主动煞车机能的ACC 主动定速巡航、可侦测车辆及行人的ASB 主动式煞车辅助、以及BSM 盲点侦测警示、FCW 前方车距警示、LKA 车道维持列为标准配备，GT Line 车型更进一步加入Park Assist 自动驻车辅助系统，拥有相当完整的主动安全辅助系统设定。

Rifter 自排车型具备拥有主动煞车机能的ACC 主动定速巡航以及可侦测车辆及行人的ASB 主动式煞车辅助，其中ACC 主动定速巡航具备三段式与前车的车距设定，并可透过仪表中央的萤幕设定与显示。

1.5 升柴油引擎低转高扭的动力输出特质，相当适合Rifter 的车型诉求，而8 速设定亦带来更出色的动力延伸性表现。透过较短的车身轴距设定，Rifter 亦拥有较Citroën Berlingo 更灵活的动态操控特质。

除了车室座椅数及行李厢空间的差异外，Peugeot Rifter 实际上在外观及内装配置部份，都与同门兄弟Citroën Berlingo 车系，特别是采用了Zénith 套件后的车型，将车室置物空间的机能性更进一步的强化，而特殊的天窗设计亦饶富趣味，使其无论是外在或在车室配置上，都有着极为鲜明的车型特色，也可借此与Citroën Berlingo 车系做出更为明显的市场区隔。

DNF手游8月12日就要正式上线啦，虽然只是60级的版本，不过还是能够搬砖。与PC端不同的是，手游想要搬砖的话，会有一定的困难，不过小编可以给大家推荐一种攻略，让大家搬砖起来稍微轻松一些，并且非人民币玩家也能够去搬砖，那就是下载多开模拟器，下面来详细介绍下教程，一起来看看！

1、下载安装或更新天天模拟器到最新版，完成后在桌面多出一个快捷方式：“天天模拟器多开管理”，点击运行。

2、在弹出的窗口上点击“添加模拟器”（有新建和克隆两种）

3、添加了2个模拟器，点击“启动”即可双开或多开了。

一个模拟器就相当于在电脑上模拟出一台安卓手机，您可以启动多个模拟器，多开的数量取决于PC电脑配置的高低。
拿梦幻西游手游多开做实验的话，小编的电脑配置如下图：

三开玩起梦幻西游手游还是很轻松的，如果四开、五开或更多……我这老爷机配置就很吃力了（强烈建议BOSS给我升级电脑！！）

好了，以上就是DNF手游怎么双开多开搬砖教程了、是不是很简单了，祝大家到时候在游戏里玩的愉快。