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每年夏天，全国各地都会迎来大雨，随着雨量的不断增多，日常生活也遇到了诸多不便，尤其是对于驾驶者而言，在开车时遇到路面积水的情况，一旦处理不当，甚至会有生命危险。为了减少危险，大部分人都会选择底盘比较高的SUV车型，就算偶遇暴雨天气，也会有比较高的安全度。今天，我就以自己的这台SUV昂科威S为例来和大家说一说，雨天安全行车应该有哪些注意事项。

保持良好的视野

雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，合理使用灯光，空调除雾等功能。

先说灯光，首先启动车辆以后就要把示宽灯打开。因为暴雨本来能见度就低，视线比较差，示宽灯可以帮助我们提高自己在别人眼中的辨识度。其次要打开车辆的雾灯，雾灯的可见光波更长，可以让更多的光线穿透水珠，在雨天中获得更好的能见度。

我的这台昂科威S搭载了Matrix Pixel智能像素大灯，可通过84像素远近光一体式模组实现独立控制的照明分区，提供10种智能照明模式，最远照射距离达400米。配备了第三代ADB智能防眩目远光功能，既不影响驾驶者自身视野，还可有效防止对其它车辆造成眩目。

接下来是雨刷器，昂科威S配备了感应雨刷，可以根据降雨量大小自动调节雨刷动作、频率，这种配置能够大大提高雨天驾驶的方便性和安全性。

想要获得好的视野和能见度，除了灯光和雨刷，车内的除雾功能也十分重要。在行驶之前，要利用空调将车内风挡雾气烘干，不仅仅是前车窗，两侧及后车窗的的雾气也要清理干净。

昂科威S全系标配带纳米级防护PM2.5空调滤芯的双区独立全自动空调，出风口的设计也考虑到了除雾的必要性，让玻璃上的雾得以迅速去除，同时也保证了车内空气的质量。

值得一提的是，别克昂科威S配备别克QuietTuning™静音科技，它在车身内外做了各种隔音降噪处理，同时还全系标配ANC主动降噪功能，即使在大雨中，也可以保持车内有相对静谧的环境，从心理上也给了驾驶者较高的信心。

避免积水路段

在有积水的路上需要谨慎，保持低速直线前进，不要随意停车。如果水位超过排气管，则不要通过。

SUV要比轿车离地间隙高一些，因此通过积水路段的安全性要比轿车高一些，昂科威S的车身长宽高分别为4662mm/1883mm/1641mm，轴距为2779mm，中型SUV这样的车身尺寸数据还是相当不错的。最小离地间隙为196mm，接近角为18°，离去角为25°。这样的车身数据，对暴雨天出行的安全性有一定的保证。

在通过积水路段时，车身的阻力会变的极大，因此动力性也十分重要。昂科威S强劲的动力保证了它良好的通过性。搭载第八代Ecotec系列2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9挡自动变速器，动力响应迅速，换挡相当平顺，无论是动力表现还是驾驶平顺性都令人满意。发动机最大功率237马力，在1500转/分就可爆发350牛米扭矩，初段动力迅猛，更适合在城市道路中发挥优势。

车辆还具备FlexRide四种驾驶模式，包括舒适、四驱、运动、越野模式，带来不同工况下的驾驶乐趣。其中运动模式下，底盘对路况的反馈更加清晰直接，像运动车型一样给人满满的路感。雪地模式下，电脑会控制车辆的动力输出水平，减少轮胎在湿滑路面上的打滑，提升抓地力，进而提升稳定性与安全性。

舒适模式是默认行驶模式，在这种模式下车辆会以比较平衡的经济状态行驶，四驱车型更会切换为前驱状态，进一步降低油耗。而在四驱车型独有的越野模式下，车辆又能通过减少发动机闭缸、调整TCS牵引力控制系统对驱动轮的滑移控制、优化四轮扭矩分配，提高车辆在非铺装道路上的爬坡与脱困能力。

我的昂科威S还配备了智能全路况四驱系统，这套系统不仅可控制前、后桥扭矩分配，还能实现左、右后轮扭矩在100:0-0:100之间调节，提高驱动能力与行车稳定性。同时，四驱系统还支持Disconnect断开功能，驾驶员可通过驾驶模式手动选择前驱或四驱模式。

当我们在路况良好的条件下想要体验动力，切换到运动模式就能享受驾驶激情，在路面湿滑等情况下，雪地模式又可以让车辆可控性更强，行驶过程更安全。而当在非铺装路面下遇到坎坷不平的路面时候，昂科威S又能通过四驱系统提升脱困能力，减少不必要的困扰。

保持车距 注意行人

雨天的刹车距离，将会达到平时的3-5倍，车子更难控制。而且雨天在市区里更容易造成拥堵，万一前车急刹车，很容易造成追尾事故。此外，由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路横穿猛拐，往往在车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。

因此我们遇到这种情况时，应减速慢行，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行。

关于行车安全，昂科威S也提供了多种保障。全车共有6个高清摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波传感器，加上360度全景影像、胎压监测等功能，安全配置可谓一应俱全。

与其他车型不同的是别克昂科威S搭载了通用汽车全新一代VIP智能电子架构，这也让其拥有了更加高速的网络数据传输能力、整车OTA更新能力、航空级网络安全以及无限可持续拓展的潜力，VIP智能电子架构能够让其有序和谐地连接、驱动并控制车辆的所有功能，并全面提升性能和运行效率。

强大的通信能力为日益增加的控制器和传感器提供了实时的高速数据支持，可在极短时间内高效传输海量数据，并为智能驾驶技术、V2X智能交通、VCS虚拟座舱等技术做好了充分的准备。同时，高性能处理器可支持分辨率更高的屏幕以及更快的人机响应，大幅提升车辆的交互体验。

并拥有包括LKA车道保持、LDW车道偏离预警、FCA前方碰撞等多达12种智能驾驶辅助系统。其中APA全自动智能泊车系统算是个“宝藏功能”，开启后，车辆就能主动探测到车位，实现转向、刹车、换挡、加速全过程的自动控制，还支持平行车位泊出功能，完美解决新手司机的停车焦虑。

同时，昂科威S全系搭载别克新一代eConnect互联技术,这个互联系统集合了信息引擎巨头百度的多种功能，包括百度AI智能语音助手、百度随心听、百度实时导航系统，还有无线CarPlay和手机无线充电等功能。

当然，新一代OnStar安吉星也没有缺席，支持车辆远程控制在内的5大类50多项服务，通过手机即可查看车门、车窗、天窗、后备箱以及大灯、警示灯的开闭状态。同时安吉星键也可以实时定位车辆位置、第一时间联系到救援客服中心等。

在这个天气说变就变、暴雨频发的季节，要尽可能避免暴雨中的出行，如果恰巧在路上遇到了暴雨，要切记出行安全，走任何路段都要做到心中有数，不盲目冒险。同时，选择一台合适的车型也十分重要，可以充分的保障行车安全，就像我的这台昂科威S一样，有较好的SUV通过性、人性化的配置、强劲的动力匹配以及丰富的安全配备，能让我再恶劣天气的出行更安心。

别克昂科威Plus，基于全新一代VIP智能电子架构，在整车OTA升级，系统运算处理速度以及网络安全方面都有着极大的优势，提升了人机交互体验。

别克昂科威Plus搭载了通用汽车全新一代VIP智能电子架构，其拥有高速网络数据传输能力、整车级OTA更新功能、航空级网络安全以及无限可持续拓展潜力，可有序和谐地连接、驱动并控制车辆的所有功能，并全面提升性能和运行效率。同时，全新一代VIP智能电子架构具有高度集成化的特点，这意味着昂科威Plus拥有更创新优化的基础架构、更快速强大的数据交换和信息处理、更高频的软件更新、更快的系统响应速度、更安全可靠的系统整合与运作以及更平顺舒适的驾驶体验。

昂科威Plus搭载了最新的百度内核引擎，里面支持百度的随心听、百度地图等，而且因为有了百度内核的加持，昂科威Plus的中控屏也可以支持百度百科的搜索。在日常开车的过程中基本上就可以放下手机了，大部分的操作只需要动一动嘴就可以了。

昂科威Plus上搭载的无线carplay功能的实用性就可以体现出来了，苹果手机可以直接把手机上的内容投射到车机的屏幕上，平时常用的听歌软件以及导航都可以放在车机屏幕里面控制，非常方便，而且无线carplay再加上无线充电就可以让你彻底的摆脱数据线的束缚，使用更加方便。

安卓的用户就麻烦一点，需要下载一个百度carlife的软件，然后再用数据线和车机进行连接，但是功能和画质方面就相较于苹果的carplay差的比较多了，但是可以使用车载的百度地图，因为他是实时联网的，所以路上的路况信息也会及时的同步到屏幕上，极大地方便我们日常的通勤，娱乐方面话也是很实用，内置百度随心听，可以同步手机上的QQ音乐歌单，方便又实用！

别克昂科威Plus支持无线CarPlay及无线充电功能，更符合年轻消费者的互联需求